O conves foi fechado com placas inteiras de compensado enquanto que o teto da cabine foram usadas 3 camadas de tiras de compensado em sentidos opostos.
O "para-brisa" foi moldado sobre base de compensado. Depois laminado com 4 camadas de compensado de 4mm.
As laterais dp tetotambem foram feitas com tiras porem cada camada em im sentido.
Teto e conves prontos para serem lavados para tirar tpda a poeira e depois resinado.
Nao entrou uma so gota de agua dentro . . . Mesmo antes da resina
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